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凤凰展翅!北京大兴国际机场正式投入运营,你想知道的都在这儿

所属分类:行业热点    发布时间:2019-09-25   作者:admin
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今天上午,北京大兴国际机场投运仪式举行。

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式,宣布:“北京大兴国际机场正式投运!”

北京大兴、河北广阳之间,建筑面积约140万平方米的航站楼,不到5年时间成为北京的新地标、勾连世界的枢纽。
作为20年内全球范围规划新建设的.大机场之一,北京大兴国际机场“五纵两横”的地面交通网、“四进四出”的空中航班波……这些,必将再次吸引世界目光,注目她的优雅起飞。

抢“鲜”体验乘机全流程
下面,带您走进这座世界上单体.大的机场航站楼,抢“鲜”体验乘机全流程↓↓

您已到北京大兴国际机场,旅程即将开始——

走进新机场航站楼,白色主色调包围中,C型柱与屋顶装饰板形成梦幻般的高大空间。总面积达18万平方米的屋顶,主要以8根上宽下窄的C型柱支撑,阳光透过头顶的玻璃洒进整个航站楼。

吊顶从侧面到顶面连续变化,形成“如意祥云”的肌理,与地面拼花石材的“繁花似锦”上下呼应。登上航站楼五层中央浮岛俯瞰,壮观场景令人震撼。

在航站楼4层出发大厅——

▲旅客可在自助CUSS机进行人脸注册,数据采集后,旅客通过人脸识别即可办理值机手续和行李托运,自助模式更加高效便捷。

400余台自助值机和自助托运设备,自助覆盖率达到80%,确保旅客在值机环节排队时间不超过十分钟。

已经到达值机岛,请您办理值机手续——

请您顺序通过安检通道——


这里是主航站楼核心区——


▲抵达主航站楼核心区,五星红旗高高悬挂。


▲主航站楼商业区。




新机场主航站楼采用中央放射的五指廊构型,能够做到旅客安检后从航站楼中心到.远端登机口约600米,步行时间不到8分钟,效率优于世界其他同等规模机场。


▲在各国文字汇成的“爱”字网红打卡处,拍张照留个影吧!



▲南指廊端头的中国园,几乎涵盖了八角亭、榭、廊、歇山顶等中国传统古建筑所具有的全部特点。

尊敬的旅客们,小心买买买,吃吃吃,拍拍拍,耽误了您的航班,请您尽快登机。


走过廊桥,即将登机——


▲在全流程“无纸化出行”的.后一道登机环节,结合“5G+人脸识别”技术,不用再像以往那样出示登机牌进行扫描,“刷脸”即可登机,提升登机效率。


还有这些“大智慧”

旅客回家“无感通关”

来到大兴机场,旅客进出机场都将体会到科技带来的便捷。大兴机场全面实现旅客自助值机、自助托运、人脸识别、刷脸登机、RFID行李定位等高科技真正落地。

“大兴机场使用智能乘客安检系统,实现了乘客自助验证、过检信息自动集成、自动分拣安全行李与可疑行李、自动回传行李托盘等功能。”首都机场安保公司设备维修保障科副主管李学知介绍,大兴机场安检通道每小时保障能力可以达到260人,这比传统安检通道180人的过检能力提升了40%,可以确保乘客从进入安检区排队完成安检,到拿好物品离开安检区,整个流程不超过5分钟。


而在国际航班到达方面,以往,旅客从国外的飞机下来回家,取完行李后,需要进入海关监管通道,排队搬箱过机检查,平均每名旅客通关时间大约在5-7分钟,北京大兴国际机场海关..在行李检查区全面配备了新型高速CT检查设备,可使旅客等待时间压缩一半。未来,绝大多数旅客入境时可实现“无感通关”,即“免排队、免搬箱、免过机、零等待”。

大雾天也能顺利落地

大兴机场一期工程建设4条跑道,采用“三纵一横”全向构型,在国内尚属..。西一、西二、北跑道长度均为3800米,东跑道长为3400米。这样的构型适合京津冀地区的空中运行特点,能够减少飞机空中运行时间和地面滑行距离,有利于提高空地一体运行效率,并减少对周边区域的噪声影响。

在大兴机场,旅客看不到的地方也饱含满满的科技感。大兴机场将成为在开航时就具备IIIB类盲降落地、HUD75米标准起飞以及高级地面引导四级标准的机场,这三项标准在国内均属..。“未来遇到大雾天气,即使周边高速公路都已经关闭,只要跑道视程不低于75米,具备IIIB类盲降性能的飞机与具备资质的机组仍然能够在大兴机场顺利落地。”华北空管局大兴空管中心管制运行部副部长彭鹏介绍。

绿色、节能双认证

北京大兴国际机场航站楼设计达到了功能性和艺术性的完美结合。航站楼内60%的区域可以实现天然采光,贯穿整个600米的五条指廊,既能为室内引入足够的光线,也能为旅客指引方向。

据推算,北京大兴国际机场航站楼比同等规模的机场航站楼能耗降低20%,每年可减少二氧化碳排放2.2万吨,相当于种植119万棵树,节约8850吨标煤。2017年11月,北京大兴国际机场航站楼获得绿色建筑三星级和节能3A双认证,这是国内..个节能建筑3A级项目,具有重要的标杆意义。

机场所有的场内服务机动车能够用新能源汽车的,全部都用新能源汽车,所以北京大兴国际机场也是未来全球.绿色的机场之一。为响应国家打赢蓝天保卫战的号召,南航在大兴机场70%的场内运行车辆为新能源车;而东航地面服务车辆的新能源占比为47%,其中巴士接驳车和两舱服务车新能源比例更是达到了....。


“20分钟”的距离

大兴机场有多远?“首都机场距离天安门约26公里,而大兴机场则有46公里。但大兴机场离你并不遥远。”大兴国际机场管理中心副总经理孔越告诉记者。

为什么说不遥远?搭乘机场快线,从草桥19分钟直达机场;搭乘京雄城际,从北京西站到新机场20多分钟;走大兴机场高速,南五环至机场也只需要20多分钟。

轨道交通将通行时间缩短40分钟

得益于轨道交通的发展,未来长安街以南,西二环以西的市民,搭乘轨道交通前往大兴机场,从时间上和经济成本上看,都要比首都机场更占优势。

160公里的时速、8.5分钟的.小间隔、19分钟运行时间。因为有了地铁大兴机场线,大兴机场与市区之间的通行时间可以缩短至少40分钟。



地铁换乘也十分方便:10号线以及将来开通的19号线两条地铁线一次换乘就可以直达大兴机场;1号线、4号线、5号线等9条地铁线两次换乘也可以直达大兴机场。经过测算,如果从金融街到大兴机场,在19号线开通以后,只需两站就可以到草桥,全程仅需45分钟;从中关村打车到草桥再换乘地铁前往大兴机场,只需65分钟……

大兴机场线到底有多快?打个比方,从草桥到大兴机场,41公里只需19分钟;而搭乘地铁2号线,从东直门到西直门,8公里同样也是19分钟。“所以快捷的、大容量的轨道交通,实际上可以弥补大兴机场在空间上的弱势。”孔越说。


地铁草桥站城市航站楼

值得一提的是,作为连接机场的轨道线,大兴机场线列车还充分地照顾到乘客行李存放的需求,今后携带行李的乘客无需再“见缝插针”。小件行李和背包可以放在座椅正上方的行李架上,大件行李可以放在车门处的行李架。如果有托运行李,还可以在草桥站城市航站楼提前办理登机托运手续,旅客到机场后即可直接安检登机。

大兴机场还将成为全球首座高铁地下穿行的机场航站楼。机场开通同时,京雄城际铁路也将开通北京西站至大兴机场站。旅客搭乘“复兴号”高铁列车从北京西站出发有专门的检票口,搭上列车直达大兴机场,.快20多分钟。

四条高速连通机场

大兴机场投入使用后,北京将有四条高速连通机场方向。其中京台高速公路(北京段)于2016年底建成通车,京开高速公路拓宽工程也已于2017年底完工。而直接连接机场的大兴机场高速和大兴机场北线高速已在今年7月开通,这两条高速路.高时速可达120公里。

记者实地驾车体验发现,从南五环开车前往大兴机场,走大兴机场高速只需要20多分钟的车程。如果道路相对通畅,市民从市中心的复兴门一路开到机场大门口,.快40多分钟。


大兴国际机场开通6条机场巴士线路。分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、宣武门、通州、房山、北京西站。省际客运已确定4条省际客运班线,包括大兴国际机场分别通往天津、廊坊、唐山、保定。每日双向4到10班次不等。

出租汽车方面,市交通委大兴机场运输管理筹备组组长翟宇环介绍,因为机场横跨京冀两地,会有北京、河北两地的出租车前来送客。未来,两地出租车的落客区是统一的,并且都由出租车调度站统一调度。

哪些航班将从这里起飞?

根据计划,2019年冬春航季(10月27日开始)共有15家航司确定入驻大兴机场,其中国内航司7家,包括南航、东航、国航、中联航、河北航、首都航空和吉祥航空。

国外航司8家,包括英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空、喜马拉雅航空。

自首航当晚起,中联航将从北京南苑机场完全转场至大兴机场运营,南苑民航机场随之关闭。在2019年冬春航季开始前,大兴机场由中联航..运营,日均航班量130多班,航线80多条。

另据了解,2019年冬春航季东航将在大兴机场每天运行22班航班,包括9条国内航线和2条国际航线,具体将运营北京大兴到上海、哈尔滨、杭州、西宁、泸州、东营、临沂、淮安、越南岘港等地。东航还获批了大兴至巴黎、莫斯科的远程国际航线,计划今年冬春航季开航。

国航将在大兴新机场新增部分国内航线航班,大兴始发飞往重庆、浦东、昆明、南宁、哈尔滨、深圳、长沙、沈阳、湛江航线。

南航计划将首批13条航线、28个航班率先转场至大兴机场运行,航点包括香港、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山、常德、义乌、遵义、铜仁、南充、长春、揭阳。南航还获批了大兴至伦敦、莫斯科、圣彼得堡的航线。

首都航空将在冬春航季首日实现....转场至大兴机场运营,运营国际国内航线19条,包括大兴-杭州、大兴-丽江、大兴-二连浩特、大兴-鸡西、大兴-乌鲁木齐、大兴-厦门、大兴-三亚、大兴-南昌、大兴-青岛、大兴-合肥-三亚、大兴-梅州-海口、大兴-南昌-海口、大兴-丽江-西双版纳、大兴-西宁-玉树、大兴-马累。首都航空也获批了大兴至圣彼得堡、开罗的远程国际航线。

河北航空从10月27日起,计划新增32个航班投入大兴机场运行,具体航线包括大兴-成都、大兴-南通、大兴-南昌、大兴-扬州、大兴-三亚、大兴-井冈山、大兴-银川、大兴-长春、大兴-杭州、大兴-珠海、大兴-扎兰屯、大兴-兰州、大兴-宁波、大兴-西安、大兴-贵阳、大兴-广州。

吉祥航空计划10月27日全面由北京首都国际机场转场至大兴机场运行,并有望于大兴机场投放其旗舰机型波音787宽体客机运行京沪线等国内主要商务干线,同时还将积极申请更多北京始发国际航线。

英国航空表示,所有往返希思罗机场与北京之间的直飞航班将于10月27日起转场至大兴机场运营。

波兰航空将于10月28日起开通华沙至大兴机场的航班,每周4班。同时波兰航空华沙至首都机场的航班将继续运营。

芬兰航空将于11月3日起开通赫尔辛基至大兴机场航班,每周运营三班,时间为周一、周三、周日,由空客A330执飞。在北京首都国际机场日运营航班的基础上,芬兰航空直飞北京航班量将增至每周十班次。

马来西亚航空将于2020年1月起将吉隆坡至北京的航班转场至大兴机场运营,使用A330执飞,每天1班。

摩洛哥皇家航空计划自2020年1月起开通卡萨布兰卡至大兴的航班,使用波音787执飞,每周3班。

文莱皇家航空将于10月27日开通斯里巴加湾至大兴机场航班,每周4班,并计划于2020年1月增加至每天1班。

喜马拉雅航空将于今年冬春航季开通加德满都至大兴机场的航班,使用A320飞机执飞,每天1班。

还有这些“小秘密”

你以为这些就够了?大兴国际机场还有这些“小秘密”等你“解锁”!

1、无障碍设施样板:机场从停车、通道、服务、登机、标识等8个系统针对行动不便、听障、视障等3类人群开展专项设计,使无障碍设施全面满足2022年冬残奥会要求,也将为其他机场无障碍设施的建设提供标杆与样板。

2、“无柱感”设计:机场航站楼核心区一共只有8个C型柱,为旅客提供了.大化的通透公共空间。站在航站楼中心,五条指廊一目了然,没有任何遮挡。直接和通透的视线让旅客可以清晰地找到自己想去的地方、目测步行距离。


这是2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场航站楼内部C型柱

3.“多送你一程”:一般在安检处,家人和旅客便要分别,但大兴国际机场局部五层“亲友话别区”的独特设计,使得旅客在安检后依然可以在大厅回首与家人告别,家人也可以在高处目送亲人候机。


这是2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场航站楼内部,这里可以让旅客与家人告别。

4.中国风庭院:在航站楼五个指廊的尽端,分别设有5个中式风格的室外庭院——中国园、瓷园、田园、丝园、茶园,使室内外空间相互融合,为旅客提供了放松的候机环境和绿色的活动空间。


这是2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场指廊尽端的室外庭院


这是北京大兴国际机场中的中国园

5.“幸福起点站”:在航站楼中南指廊的尽头 ,有一个用各国语言勾勒出的爱心图样,旅客们可以在此地合影留念。


这是2019年9月4日拍摄的用各国语言勾勒出来的爱心图样

厉害了,新机场!

来源:燕赵晚报  如有侵权请告知本站立刻删除。

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